南陽站新站房正式開通并投入運(yùn)營

映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 趙向陽）12月26日，映象網(wǎng)記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)日9時，南陽站新站房正式開通并投入運(yùn)營。至此，歷時19個月的南陽站改建工程順利結(jié)束。

歷時19個月的南陽站改建工程順利結(jié)束

　　南陽站始建于1970年，曾于1992年10月進(jìn)行擴(kuò)建，是連接焦柳、寧西兩大鐵路干線的樞紐站，是目前南陽市唯一的客運(yùn)站。多年來，作為豫西南重要的交通窗口，車站年均發(fā)送旅客約350萬人次，極大方便了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂泻蜕藤Q(mào)往來。

　　為更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，2016年6月，中國鐵路總公司批準(zhǔn)了《南陽火車站站房改擴(kuò)建1類變更設(shè)計(jì)》方案，認(rèn)真比對后從幾套方案中選中了鐵四局提交的最能代表南陽古風(fēng)漢韻特色的《臥龍騰飛》設(shè)計(jì)方案。

按照這一方案，改建后的南陽火車站是線側(cè)平式建筑，站房面積11999平方米。站房地上三層，下設(shè)架空層。站房整個造型采用三段式對稱布局，中間橫向突出大面積明快的玻璃幕墻，主入口兩側(cè)立面采用漸變線條向主入口逐漸過渡，玻璃幕墻與富有韻律感的柱列共彰古典之美。

　　2017年5月，南陽站舉行老站房改擴(kuò)建工程開工儀式，標(biāo)志著老站房完成了它的歷史使命，開始拆除，新的站房投入建設(shè)。按照規(guī)劃，南陽站改擴(kuò)建工程將原有的3個低站臺及雨棚折除后在原址上新建3個高站臺和風(fēng)雨棚；拆除老式的混凝土旅客進(jìn)站天橋，在原址向北14米的位置新建一座11.2寬的鋼桁梁旅客進(jìn)站天橋；拆除旅客出站地道1條，新建1條8.2米寬的旅客出站地道和1條5.2米的寬行包地道，新建涵洞2座及給排水工程；調(diào)整車站股道布置，對車站內(nèi)股道進(jìn)行改移、改建——拆鋪4條線路，拆除3條存車線，拆除道岔21組，新鋪道岔13組。

　　由于受南陽站行車干擾嚴(yán)重，作業(yè)場所狹小、物料進(jìn)出困難、交叉作業(yè)多，安全壓力巨大。鐵路部門先后投入人力53萬人次，機(jī)械設(shè)備25800個臺班，讓南陽站舊貌換新顏，向社會和百姓奉獻(xiàn)了一座更加便捷、安全的火車站。　　

　　據(jù)了解，南陽站新站房一層設(shè)有進(jìn)站廳、旅客服務(wù)室、售票廳、行包房等。二層設(shè)有旅客候車廳、商務(wù)VIP候車室等；為了方便旅客上下，車站配套設(shè)置自動扶梯10部，其中站房5部，站臺5部，同時設(shè)計(jì)無障礙觀光電梯3部。此外，為了方便殘疾旅客的出行，車站進(jìn)站口設(shè)有無障礙坡道，各公共部分通道及門的寬度均能通行輪椅；無障礙垂直電梯和無障礙升降機(jī)確保旅客豎向交通無障礙。同時，還有無障礙專用廁所、無障礙專用候車區(qū)。　　

　　南陽站改建工程完工后，對于方便南陽地區(qū)1000萬市民出行、完善豫西南鐵路運(yùn)輸功能、改善南陽發(fā)展環(huán)境、提升南陽城市整體形象，都具有十分重大的意義。　　

　　鐵路部門提醒，新站房開通使用的同時，站房兩側(cè)的匝道和站前廣場等市政工程仍在建設(shè)當(dāng)中，請旅客按照有關(guān)標(biāo)識或者工作人員的引導(dǎo)有序進(jìn)站、出站。此前因施工臨時停運(yùn)列車的恢復(fù)開行日期，請以12306網(wǎng)站信息或者車站公告為準(zhǔn)。