2019年05月21日13:33 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
已持續(xù)一年多的中美經(jīng)貿(mào)摩擦,完全是由美國(guó)貿(mào)易霸凌主義所挑起的。在中美經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)端中,不時(shí)泛起理虧又歪但氣粗又大的謬論,“美國(guó)重建中國(guó)論”便是其中一例。美方大放厥詞:“我們是個(gè)存錢罐,人人都偷我們的錢,包括中國(guó)。”巨大的貿(mào)易赤字讓“美國(guó)每年付給中國(guó)5000億美元,太多太多年了。是因?yàn)橛形覀儯胖亟酥袊?guó)”。謬論一出,不僅網(wǎng)友哂笑,世界輿論也是一片嘩然。有專家指出,此論調(diào)要不是無知,就是別有用心,居心不良。
“美國(guó)重建中國(guó)論”不僅讓很多美國(guó)學(xué)者覺得這個(gè)論調(diào)不可思議,即便是一個(gè)初通經(jīng)濟(jì)學(xué)的人,都能看出其荒唐之處。按照這一邏輯,美國(guó)在華投資和服務(wù)貿(mào)易所得一年就幾千億美元,中國(guó)每年向美國(guó)提供大量廉價(jià)商品,難道不可以說是中國(guó)重建了美國(guó)嗎?這是一個(gè)普遍聯(lián)系的全球化世界,貿(mào)易自由、互利共贏。中國(guó)進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易,一貫遵循國(guó)際規(guī)則和市場(chǎng)規(guī)律,講的是誠(chéng)信和買賣公平。況且,“美國(guó)重建中國(guó)論”不僅忽視了美國(guó)經(jīng)濟(jì)從中美貿(mào)易中受益頗豐的現(xiàn)實(shí),而且完全抹殺了中國(guó)自身的作為。中國(guó)是個(gè)擁有近14億人口的大國(guó),如果沒有全體人民持之以恒的奮斗拼搏,能有今天的輝煌嗎?中美之間幾十年的正常貿(mào)易如果不是靠“互利共贏”維系的,難道是靠誰慈悲為懷、大發(fā)善心支持的嗎?一貫喜歡占便宜的美國(guó)咋可能變得好傻好天真?
“美國(guó)重建中國(guó)論”不僅是臆想癥,更是失憶癥的表現(xiàn)。早在150年前,1萬多名華工就開始修建一條長(zhǎng)3000多公里、穿越整個(gè)北美大陸的太平洋鐵路。這項(xiàng)工程被譽(yù)為工業(yè)革命以來世界七大工業(yè)奇跡之一,是華工用汗水和鮮血澆灌成的鐵路,有人形容“幾乎每一根枕木下面都埋葬著一個(gè)華工”。從一定意義上講,這條鐵路成就了現(xiàn)代美國(guó)。2008年,國(guó)際金融危機(jī)從華爾街決堤而出,如同海嘯席卷全球。美國(guó)GDP創(chuàng)下27年來最大降幅,道瓊斯指數(shù)腰斬,世界經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)重衰退。2009年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)V形反轉(zhuǎn),美國(guó)《時(shí)代周刊》封面畫上了一只熊貓,拿著氣筒給癟了的地球打氣,稱贊中國(guó)“幾乎成為照耀全球經(jīng)濟(jì)信心的燈塔”;年底又將“中國(guó)工人”評(píng)選為年度人物,原因是“中國(guó)千千萬萬勤勞堅(jiān)韌的普通工人,使得中國(guó)在世界主要經(jīng)濟(jì)體中繼續(xù)保持最快的發(fā)展速度,并帶領(lǐng)世界走向經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”。中國(guó)已成為世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大引擎。
中國(guó)的發(fā)展只能靠自己,近14億中國(guó)人的飯碗只能牢牢端在自己手里。中國(guó)的現(xiàn)代化道路不同于西方一些資本主義國(guó)家所走的路,中國(guó)一不靠侵略和掠奪,二不靠殖民和壓榨,三沒有也不可能進(jìn)行奴隸貿(mào)易,而是憑著開拓創(chuàng)新的拼勁、自力更生的韌勁、改革開放的干勁,抓住“雞毛換糖”的最微薄利潤(rùn)也要為改變命運(yùn)摸爬滾打。如果說,這場(chǎng)奇跡有密碼,那一定是億萬中國(guó)人民的苦干實(shí)干,絕不是靠任何人的施舍和恩賜。
當(dāng)前全球治理機(jī)制已出現(xiàn)不同性質(zhì)、不同種類、不同程度的危機(jī),如何有效治理全球已成為各國(guó)急需解決的問題。改革開放40多年來,中國(guó)逐漸形成了獨(dú)具特色的發(fā)展模式和現(xiàn)代化道路,為他國(guó)的治國(guó)理政貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧、提供了中國(guó)方案。與此同時(shí),中國(guó)積極參與國(guó)際對(duì)話與合作,推動(dòng)建立公正合理的國(guó)際新秩序,彰顯了負(fù)責(zé)任大國(guó)的使命和擔(dān)當(dāng)。2018年,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到1.3萬億美元,目前已有127個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織同中方簽署“一帶一路”合作文件,這也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)與其他國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共贏,讓世界不同國(guó)家人民也能共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利。(作者:郭 言)
1921年7月,中國(guó)共產(chǎn)黨成立,中國(guó)革命的面貌煥然一新,中華民族邁向現(xiàn)代化之路揭開了嶄新篇章。個(gè)階段,從2035年到21世紀(jì)中葉,在基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上,再奮斗15年,把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“70年砥礪奮進(jìn),我們的國(guó)家發(fā)生了天翻地覆的變化,中華民族迎來了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。中華人民共和國(guó)成立后,面對(duì)一窮二白、百廢待興的困難局面,中國(guó)共產(chǎn)黨迎難而上、艱苦奮斗,完成了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的艱巨任務(wù),確立了社會(huì)主義基本制度,取得了一系列社會(huì)主義建設(shè)的巨大成就。
中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國(guó)人民在自覺偉大、踐履偉大、發(fā)揚(yáng)偉大中走出了一個(gè)偉大的新中國(guó)。正是偉大奮斗,中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展奇跡。正是偉大奮斗,中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)匪夷所思的“不可能”。
在執(zhí)政黨中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)人民不僅僅是在投票時(shí)才享有民主,而是廣泛參與民主政治實(shí)踐全過程;不僅僅是在政治領(lǐng)域開展民主,更已延伸到社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。一路走來,中國(guó)共產(chǎn)黨不負(fù)人民重托、無愧歷史選擇,中國(guó)特色社會(huì)主義民主必將穩(wěn)步發(fā)展、穩(wěn)健前行。
據(jù)韓國(guó)紐西斯通訊社、YTN電視臺(tái)13日?qǐng)?bào)道,兩名傷者均為中國(guó)國(guó)籍,其中一人44歲,另一人30多歲。韓國(guó)警方初步判斷后表示,事發(fā)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)液化氣管道部分破損,導(dǎo)致泄漏,遇上焊接產(chǎn)生的火花后,在密閉的空間內(nèi)瞬時(shí)發(fā)生爆炸。
英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》在2018年年初報(bào)道稱:“中國(guó)工人僅用9小時(shí)就建成了一座火車站,該項(xiàng)目是近年來中國(guó)完成的一系列令人印象深刻的基建項(xiàng)目之一。(新華社) 難怪有外國(guó)網(wǎng)友贊嘆稱,努力勤奮的中國(guó)人不僅建設(shè)著自己的國(guó)家,更推動(dòng)全世界的基建水平“更上一層臺(tái)階”。
在四川省廣安市鄰水縣鄰水中學(xué)校園內(nèi),革命英烈許建業(yè)的半身雕像格外引人注目。1948年4月,因叛徒出賣,許建業(yè)在重慶磁器街一茶館接頭時(shí)被捕,先后被關(guān)押在白公館和渣滓洞監(jiān)獄,經(jīng)受了敵人種種酷刑和勸降,始終堅(jiān)強(qiáng)不屈。
(原標(biāo)題:日警方稱46名中國(guó)工人下落不明,駐札幌領(lǐng)館:正與日方溝通) 11名中國(guó)人涉嫌非法滯留被日本警方拘留后,事件出現(xiàn)新的進(jìn)展。中國(guó)駐札幌領(lǐng)事館工作人員稱,早在11月26日,北海道警方在拘留了上述11名中國(guó)人之后,就和領(lǐng)事館取得了聯(lián)系。
” 京漢鐵路工人大罷工,是中國(guó)乃至世界勞工史上一次著名的斗爭(zhēng),因“二七慘案”的發(fā)生,被后人稱為二七大罷工。1923年2月4日,上午9時(shí),總工會(huì)一聲令下,鄭州鐵路工人首先拉響了罷工汽笛,揭開了京漢鐵路工人大罷工的序幕,全路工人開始了大罷工。
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