隨著新龍路建設(shè)的啟動(dòng)、四環(huán)路

和大河路快速化工程即將通車

鄭州北部路網(wǎng)是越來(lái)越完善了

但關(guān)于連霍高速市區(qū)段的北移

已經(jīng)啟動(dòng)研究好幾年了，卻一直沒(méi)有定論

終于，根據(jù)市政府近日的一則公告來(lái)看

鄭州連霍高速（市區(qū)段）北移又有新進(jìn)展了

我們來(lái)看看什么情況吧！

連霍高速北移線路曝光

連霍高速：

連霍高速是連接江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長(zhǎng)4395千米，是國(guó)家一帶一路計(jì)劃上的重要交通大動(dòng)脈。于河南而言，連霍高速是河南省東西交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，是全省綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，對(duì)于區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有十分重要的意義。

連霍高速北移后，現(xiàn)在的連霍高速將改造為城市快速路，南側(cè)的新龍路由快速路調(diào)整為主干路。

環(huán)評(píng)文件中提到連霍北移

近日，鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)站上發(fā)布了一則公告：《關(guān)于擬批復(fù)S312鄭州境改建工程（G107東移至江山路段）環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的公示》。其中，連霍高速鄭州段輔線的走向，側(cè)面得以曝光。（據(jù)環(huán)評(píng)文件中的圖示，連霍高速鄭州段輔線標(biāo)注為“連霍高速北移線路”）

從312相關(guān)文件文件中可參考：

位置

黃河以南，大河路以北

連霍高速北移的路線，擬定位于鄭州市北部黃河南岸。大致在大河路北側(cè)、黃河南側(cè)。

（圖片來(lái)源：樓市商報(bào)據(jù)文件繪制，僅供粗略參考）

注：由于此次文件主要展示省道312（新107到江山路段）在鄭州境內(nèi)的走向，因此圖片中僅為西至江山路，東至新107的路線，本文所述的也僅限于此路段，并非連霍高速北移線路的全貌。

建設(shè)

與省道平行/共用，部分路段采用高架

文件中顯示，連霍高速公路北移線與省道312共走廊帶布設(shè)。部分路段可能相距較近，但各為獨(dú)立系統(tǒng)，交通互不干擾。

下圖為中州大道花園路以東，省道312和連霍高速北移路段的示意圖。可以看出，兩條線路基本是相依相存的關(guān)系，整體相鄰不遠(yuǎn)。

中州大道花園路以東走向示意

從公示中也了解到，連霍高速鄭州境輔線采用了部分路段高架、部分路段單獨(dú)布設(shè)的方式。具體可分為3段路來(lái)看：

1.在新國(guó)道107到東區(qū)與金水區(qū)交界處

該段長(zhǎng)度約8.5km，該區(qū)域內(nèi)S312位于黃河大堤南側(cè)約2km，為了拉開(kāi)S312與連霍高速輔線的距離，連霍高速輔線緊貼黃河大堤於背區(qū)，布設(shè)于於背區(qū)南側(cè)。也就是說(shuō)，在該區(qū)域范圍內(nèi)，S312 與連霍高速輔線各自單獨(dú)布設(shè)，互不影響，兩者平均間距與2km。

2.在鄭東新區(qū)與金水區(qū)交界至惠濟(jì)區(qū)南月堤段

該段長(zhǎng)度約14.6Km，該區(qū)域內(nèi)S312向北敷設(shè)于黃河大堤於背區(qū)（13.6Km完全位于於背區(qū)內(nèi)）；連霍高速輔線考慮與京港澳高速設(shè)置樞紐立交、與公鐵兩用橋交叉角度等節(jié)點(diǎn)方案，線位以緊貼黃河大堤於背區(qū)南側(cè)為原則。在該區(qū)域范圍內(nèi)，S312與連霍高速輔線各自單獨(dú)布設(shè)，互不影響，連霍高速輔線從公鐵兩用橋向西擬采用高架形式，減少對(duì)市區(qū)與黃河大堤及S312的阻隔。

3.在惠濟(jì)區(qū)南月堤至江山路段

該段長(zhǎng)度約13.5Km，該區(qū)域內(nèi)S312自南月堤下黃河大堤於背區(qū)后，距離黃河大堤平均間距50m，平行于黃河大堤布設(shè)，該段連霍高速輔線約S312完全共用走廊帶（260m寬走廊帶），在S312平面線形不能滿足高速布設(shè)條件及需要處理節(jié)點(diǎn)的段落，連霍高速輔線適當(dāng)偏離S312，但在S312中線南北各130m范圍內(nèi)布線，滿足兩者共用260m走廊帶的前提條件。該段范圍內(nèi)，連霍高速輔線采用全線高架的形式。

S312與連霍高速輔線相對(duì)位置圖

省道312開(kāi)工，連霍何時(shí)北移？

在省道312環(huán)評(píng)文件中，計(jì)劃2019年6月開(kāi)工建設(shè)，2021年6月底投入使用。既然省道312開(kāi)工提上日程，說(shuō)明了連霍高速北移的方案大概率已經(jīng)敲定。那么，相信連霍北移的開(kāi)工也不遠(yuǎn)了。

省道s312的路線

注：鑒于連霍高速鄭州境輔線，尚未正面披露。因此，省道s312的路線可做參考。

連霍北移意味著什么？

對(duì)于中心城區(qū)而言，連霍高速鄭州中心城區(qū)段北移后，過(guò)境車輛就可以分流，將進(jìn)一步緩解市區(qū)的交通壓力，便于市民出行；也標(biāo)志著鄭州城市框架進(jìn)一步擴(kuò)容，城市中心進(jìn)一步北進(jìn)，這是鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市、鄭州大都市區(qū)的必然選擇。

新龍路建成后，周邊地區(qū)也將因此受益，便捷的交通將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于加速城市化的步伐。

另一方面，作為橫貫鄭州東西的交通大動(dòng)脈，連霍高速北移，勢(shì)必牽一路而動(dòng)全城，影響著鄭州北區(qū)的未來(lái)。

不過(guò)，小編還要說(shuō)一下哈

上述的路線還只是環(huán)評(píng)文件中的側(cè)面提及

至于準(zhǔn)確的路線圖

咱們還是得等待相關(guān)部門(mén)正式發(fā)布哦