走親訪友、外拓?cái)[攤，最近這幾個(gè)月很多銀行工作人員的日子有點(diǎn)苦，為了能讓廣大車主早日裝上ETC（完成被分派的指標(biāo)），銀行員工們可謂是殫精竭慮。

　　網(wǎng)上流傳的段子，“如果近期有人趴在你車窗瞄來瞄去，請不要報(bào)警，這是銀行的客戶經(jīng)理在戶外作業(yè)，只是想看看你有沒有安裝ETC”。

　　這場有各大銀行以及第三方支付平臺參與的ETC推廣大戰(zhàn)到底有多火呢？有理數(shù)梳理了相關(guān)數(shù)據(jù)，帶你真實(shí)感受今年這波ETC推廣熱潮。

　　這場大戰(zhàn)有多火？

　　“ETC”是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection）的英文縮寫，安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽OBU存儲(chǔ)有車輛的身份信息、支付信息與車輛通行路徑的信息，OBU 車載單元與ETC車道上的路側(cè)單元RSU進(jìn)行專用短程通訊。

　　ETC利用計(jì)算機(jī)對車輛行駛的歷史路徑進(jìn)行拆分，并通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到在不停車即可對車輛進(jìn)行收費(fèi)的目的。

　　但ETC并非新鮮事物。早在上世紀(jì)九十年代初，歐美國家就開始將ETC成熟商用。2008年，交通部就頒布過《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》，啟動(dòng)國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)項(xiàng)目。

　　到2018年底，全國ETC用戶總量為7656萬，當(dāng)年全國汽車保有量2.4億輛，ETC汽車安裝率為34%，高速公路ETC支付使用率約占45%。

　　2018年全年共計(jì)增長用戶數(shù)量為1756萬輛，月均增長達(dá)到146萬輛，直到2019年的前5個(gè)月，ETC用戶的增長還基本維持在這一速率水平。

　　但5月以后事情發(fā)生了很大變化。到剛剛過去的國慶節(jié)前后（9月25日至10月9日），全國平均每分鐘約有385臺車安裝了ETC，而2018年全年平均每分鐘約有34個(gè)新增ETC用戶。

　　根據(jù)相關(guān)文件計(jì)劃，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

　　ETC推廣大戰(zhàn)還在繼續(xù)。

　　ETC推廣今年為何會(huì)如此火熱？

　　今年3月，2019年《政府工作報(bào)告》中提到，“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾?！倍獙?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ETC的普及應(yīng)用很關(guān)鍵。

　　此后，相關(guān)職能部門頒布了多個(gè)文件，落實(shí)技術(shù)路線、安排推進(jìn)進(jìn)度等，除此之外，各省份也迅速制定了相應(yīng)的推廣舉措，政策暖風(fēng)頻吹。

　　政府之所以這樣做一個(gè)顯見的好處是，ETC可以帶來可觀的社會(huì)效益。高速交費(fèi)不停車，全國高速“一張網(wǎng)”，不僅大大提高了高速公路的通行效率，也減少了停車、怠速、頻繁制動(dòng)帶來的費(fèi)油和廢棄排放。

　　除了社會(huì)效益，經(jīng)濟(jì)效益有多大呢？

　　7月24日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心與12家銀行在京簽訂了《合作備忘錄》，將開展ETC客戶發(fā)展深度合作，打造全網(wǎng)一體化發(fā)行合作模式，助力如期優(yōu)質(zhì)完成取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)。

　　ETC設(shè)備免費(fèi)、高速公路通行費(fèi)折扣、線上快速辦理、送加油卡……銀行工作人員們各種營銷方法輪番上陣，在這件事上的努力可以用“艱苦卓絕”來形容。

　　這么辛苦，除了配合政策落實(shí)，也有市場考量。

　　ETC有車一族屬于銀行業(yè)務(wù)經(jīng)理眼中的“優(yōu)質(zhì)客戶”，再加上ETC交易必然是活躍的，預(yù)計(jì)2019年ETC新增用戶1.4億，面對這些，銀行寧愿“燒錢”也要搶市場。

　　如果說ETC會(huì)給銀行業(yè)帶來未來的長期收益，那對于ETC企業(yè)來說，則更多的是現(xiàn)時(shí)收益。

　　強(qiáng)力推動(dòng)讓ETC行業(yè)迎來了歷史性的機(jī)遇。據(jù)機(jī)構(gòu)估算，2019年ETC產(chǎn)品市場規(guī)模有望達(dá)到87.58億元。國內(nèi)ETC市場幾大主要供應(yīng)商，今年的業(yè)績及股市數(shù)據(jù)都表現(xiàn)“靚麗”。

　　長遠(yuǎn)看，未來ETC的服務(wù)場景不只是高速公路，還會(huì)帶來更多生活便利。

　　5月國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中就提到，要拓展ETC服務(wù)場景。

　　到“2020年12月底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)全覆蓋。推廣ETC在小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應(yīng)用?！?/p>