近日，鄭州市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《鄭州市軌道交通3號線二期工程環(huán)境影響報(bào)告書全本公示》， 文件提及鄭州地鐵3號線一期通車時(shí)間、3號線二期站點(diǎn)設(shè)置、通車時(shí)間、列車運(yùn)營時(shí)間等內(nèi)容。

　　2016年5月4日，鄭州市人民政府以《鄭州市人民政府關(guān)于鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編的批復(fù)》(鄭政函[2016]102 號)批復(fù)了《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》(2015～2050 年)。修編后鄭州市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案由21條線路組成(主支線按一條線路統(tǒng)計(jì))， 總里程 970.9km，共設(shè)車站 523 座。 線網(wǎng)共分市域快線層、中心城普線層及外圍組團(tuán)普線層 3 個(gè)層次，其中：

　　中心城普線層： 由8條線路組成。其中 1、2、3、5、6 五條線路為骨干線， 4、7、 12 為加密線，總里程 325.5km，共設(shè)車站 217 座。

　　外圍組團(tuán)普線層： 由5條線路組成，總里程179.3km，共設(shè)車站 95 座，起到加密線網(wǎng)、擴(kuò)大軌網(wǎng)覆蓋面積、提升服務(wù)水平的作用。

　　市域快線層： 由8條線路組成。其中 8、9、13 是骨干線， 10、11、14、15、16 為放射狀加密線，總里程466.1km，共設(shè)車站211座。

　　線網(wǎng)規(guī)劃修編中，3號線為中心城普線中骨干線， 從古滎鎮(zhèn)至經(jīng)南十五路，線路全長 48.3km，設(shè)站 32 座，主要沿 綠洲路、長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、鄭汴路、商都路、經(jīng)開十七大街、經(jīng)開第十五大街走行。

　　建設(shè)規(guī)劃環(huán)評依據(jù)的建設(shè)規(guī)劃中 3 號二線工程方案線路總長 15.4km，分為北段和南段線路。

　　北段線路從惠濟(jì)橋站至一期工程起點(diǎn)新柳路站，線路長約 9.3km，設(shè)站 5 座，此段線路未包含在發(fā)改委批復(fù)的第三期建設(shè)規(guī)劃中；

　　南段線路從一期工程終點(diǎn)航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長約 6.1km，設(shè)站 4 座，此段線路與發(fā)改委批復(fù)的 3 號線二期工程方案一致。

　　鄭州市軌道交通 3 號線二期工程位于經(jīng)開區(qū) ，線路起于一期工程終點(diǎn)航海東路站(不含)，沿經(jīng)開第十七大街、經(jīng)開第十五大街向南延伸，終至經(jīng)南十五路站，全長 6.305km，全為地下線，設(shè)車站 4 座，全部為地下站。3 號線車輛段、停車場和主變均在一期工程實(shí)施，本期不再新建車輛段、停車場及主變。

　　本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標(biāo) 80km/h，采用 6 輛編組 A 型車。采用 DC1500V 接觸網(wǎng)牽引。初期 2025 年、近期 2032 年、遠(yuǎn)期 2047 年全日開行列車分別為 154 對、188 對和 210 對。 運(yùn)營時(shí)間 5：00～23：00，全天運(yùn)營 18 小時(shí)。

　　本工程建設(shè)期為 2019 年至 2022 年，總工期 3 年，計(jì)劃2022 年通車運(yùn)營。 工程總投資為 35.73 億元，其中環(huán)保投資 1362.2 萬元，約占工程總投資 0.38%。

　　本工程建成后將與 3 號線一期工程貫通運(yùn)營 。3 號線一期工程于 2016 年 12 月開工建設(shè)，目前車站主體已封頂，區(qū)間完成 90%， 預(yù)計(jì) 2020 年底開通試運(yùn)營。

　　鄭州市軌道交通3號線二期工程位于鄭州市經(jīng)開區(qū)境內(nèi)，與一期工程貫通后的3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向線路， 為聯(lián)系惠濟(jì)區(qū)、城市北部片區(qū)、老城區(qū)、鄭東新區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的骨干線，與1號線共同擔(dān)負(fù)起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務(wù)。

　　來源：鄭州市發(fā)改委網(wǎng)站、大河客戶端