時(shí)下，春運(yùn)出行正熱，應(yīng)運(yùn)而生了諸多配套的智能便民服務(wù)系統(tǒng)，這其中包括電子客票、手機(jī)定制接送、列車餐飲、特殊照顧等等，人們?cè)诔塑囍熬皖A(yù)訂好所需服務(wù)，享受到很大的便利。不過，面對(duì)這些智能服務(wù)系統(tǒng)，許多單獨(dú)出行的老年人一籌莫展，不知所措。

如何解決類似問題？筆者認(rèn)為，鐵路部門的智能化服務(wù)還需更“接地氣”，注重人性化和可操作性，并宣傳引導(dǎo)到位，必要時(shí)也要增加一些人工預(yù)約及指導(dǎo)。

一是降低門檻，化繁就簡(jiǎn)。一些服務(wù)系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)過于繁瑣，在著急乘車時(shí)，深耕互聯(lián)網(wǎng)的年輕人尚有手忙腳亂之時(shí)，更何況本就不熟悉智能系統(tǒng)的老年旅客？因此，應(yīng)開發(fā)一些適合老年人特點(diǎn)的智能服務(wù)設(shè)備，降低操作難度，讓老年人操作起來簡(jiǎn)單快捷，容易上手。

二是提高效率，注重實(shí)用。智能服務(wù)軟件不能為了“好看”，有些服務(wù)花里胡哨，卻無法點(diǎn)擊預(yù)約甚至正在開放中，上了年紀(jì)的人用起了更是一知半解，應(yīng)接不暇。應(yīng)刪除一些不必要的中間操作流程，特別是服務(wù)項(xiàng)目掛滿屏，極易混淆，應(yīng)該合并的合并，該撤銷的撤銷，進(jìn)一步提升智能系統(tǒng)的實(shí)用性。

三是宣傳到位，注重引導(dǎo)。再好的智能化服務(wù)系統(tǒng)，如果不能廣泛宣傳，提升實(shí)用率，難免成為擺設(shè)，淪為“面子工程”。因此，要加強(qiáng)宣傳操作方法和普及智能系統(tǒng)常識(shí)，各火車站可以主動(dòng)派發(fā)智能服務(wù)系統(tǒng)使用說明書，或在春運(yùn)時(shí)加派青年志愿者幫助指導(dǎo)旅客使用，讓更多人在智能化服務(wù)中受益。對(duì)于老年旅客，更應(yīng)積極幫助其適應(yīng)新方式出行，讓其出行便捷，旅途平安。

四是重心下移，融入基層。隨著“反向春運(yùn)”熱潮興起，農(nóng)村老年旅客往大城市出行愈加頻繁，這部分群體往往對(duì)智能化服務(wù)系統(tǒng)知之甚少，對(duì)相關(guān)智能設(shè)施使用也無所適從。因此，不妨在勞動(dòng)人口輸出較多的村鎮(zhèn)提前做好春運(yùn)出行的宣傳培訓(xùn)和上門指導(dǎo)，既讓想體驗(yàn)鐵路出行的老人們有“章”可循，又讓這部分群體感受到鐵路部門的溫暖，助力他們的春運(yùn)出行更便捷舒暢。（作者：李婷）