參考消息網(wǎng)6月16日?qǐng)?bào)道德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站6月14日刊登題為《美企：來(lái)了，是要留下》一文，作者為德國(guó)著名中國(guó)問(wèn)題專(zhuān)家弗蘭克·澤林?，F(xiàn)將文章內(nèi)容摘編如下：

　　貿(mào)易戰(zhàn)、新冠疫情、特朗普“徹底切斷美中關(guān)系”的威脅迄今為止都無(wú)法阻止美國(guó)企業(yè)繼續(xù)寄希望于中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)美國(guó)商會(huì)在疫情高峰期之后進(jìn)行的一次問(wèn)卷調(diào)查顯示，絕大多數(shù)的受訪美企不愿意撤離中國(guó)市場(chǎng)。

　　特朗普的經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)庫(kù)德洛曾經(jīng)許諾承擔(dān)遷回美國(guó)的美資企業(yè)的搬遷費(fèi)用；印度、印尼等國(guó)也表示要以優(yōu)惠條件吸引美企從中國(guó)搬遷。但是，最近幾周，多家舉足輕重的美資企業(yè)還加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，其中包括電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉。該公司今年5月在中國(guó)賣(mài)出了11065輛Model 3型電動(dòng)汽車(chē)，成為月度中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。位于上海的特斯拉“超級(jí)工廠”也在迅速擴(kuò)建。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可謂投資晴雨表，顯示出美企仍然堅(jiān)守既有的中國(guó)戰(zhàn)略。就在一周前，福特公司宣布與比亞迪達(dá)成了供貨協(xié)議，后者將為福特公司面向中國(guó)市場(chǎng)的新款混合動(dòng)力汽車(chē)提供電池。至于這款汽車(chē)，福特則將與其中國(guó)市場(chǎng)合資伙伴長(zhǎng)安汽車(chē)共同生產(chǎn)。按照計(jì)劃，2021年底前，福特將在中國(guó)市場(chǎng)推出30款新型或者改型汽車(chē)。通用汽車(chē)也同樣在近日宣布，將與電池制造商寧德時(shí)代進(jìn)行“非常緊密”的合作。