國(guó)家主席習(xí)近平14日晚在北京同歐盟輪值主席國(guó)德國(guó)總理默克爾、歐洲理事會(huì)主席米歇爾、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩共同舉行會(huì)晤，會(huì)晤以視頻方式舉行。
中歐領(lǐng)導(dǎo)人決定，建立中歐環(huán)境與氣候高層對(duì)話和中歐數(shù)字領(lǐng)域高層對(duì)話，打造中歐綠色伙伴、中歐數(shù)字合作伙伴。
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又創(chuàng)兩個(gè)“之最”！中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，成全球罕見亮點(diǎn)！
構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。近期多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，在世界經(jīng)濟(jì)遭受疫情嚴(yán)重沖擊下，中國(guó)與多國(guó)貿(mào)易卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為全球市場(chǎng)中的罕見亮點(diǎn)。
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中國(guó)成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴 外交部：推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺(tái)階
在今天（4日）的外交部例行記者會(huì)上，有記者提問(wèn)：根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)在今年三季度已經(jīng)取代美國(guó)成為歐盟的第一大貿(mào)易伙伴。華春瑩介紹，今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標(biāo)志協(xié)定》，將推動(dòng)中歐優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更快捷、更便捷進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)。
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中歐班列跑出互利共贏“加速度”
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列開行達(dá)10180列，已超過(guò)去年全年開行量，運(yùn)送集裝箱92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)98.3%。” 10月，搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”，從德國(guó)不來(lái)梅哈芬港順利抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。
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海外網(wǎng)評(píng)：保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，中國(guó)態(tài)度堅(jiān)定
中國(guó)是世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)大國(guó)，也是知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際規(guī)則的堅(jiān)定維護(hù)者、重要參與者和積極建設(shè)者。當(dāng)前，中國(guó)即將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，十九屆五中全會(huì)對(duì)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作提出明確要求。
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“中歐班列發(fā)揮了不可替代的重要作用”
由荷蘭普羅梅地亞集團(tuán)主辦的歐洲絲綢之路峰會(huì)日前在線舉行。面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說(shuō)，中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來(lái)，班列次數(shù)不斷增加。
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中歐專家：雙方經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性大于競(jìng)爭(zhēng)性 對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展充滿信心
11月27日，由總臺(tái)國(guó)際傳播規(guī)劃局、歐洲拉美地區(qū)語(yǔ)言節(jié)目中心與歐洲新聞臺(tái)（Euronews）聯(lián)合舉辦的《對(duì)話世界：后疫情時(shí)代中歐合作展望》主題研討會(huì)節(jié)目通過(guò)線上視頻方式成功舉行。” 根據(jù)本次主題研討會(huì)制作的《對(duì)話世界：后疫情時(shí)代中歐合作展望》節(jié)目將于近期在CGTN法語(yǔ)頻道與歐洲新聞臺(tái)進(jìn)行多語(yǔ)種、全媒體平臺(tái)同步播出。
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俄媒：中歐在為雙邊關(guān)系突破做準(zhǔn)備
[環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道]“中歐在為雙邊關(guān)系突破做準(zhǔn)備。楊勉表示，“值得注意的是，歐洲與美國(guó)的走進(jìn)并不意味著中歐關(guān)系將被破壞，因?yàn)榕c中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系是維持歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。
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RCEP為歐盟敲響“警鐘”？反而促進(jìn)中歐談判
黃平：歐洲特別是歐盟一直在經(jīng)濟(jì)、政治、對(duì)外關(guān)系、世界秩序上主張多邊主義，歐洲總體是不同意保護(hù)主義的。黃平：RCEP不是一個(gè)意識(shí)形態(tài)協(xié)議，簽署RCEP的一些國(guó)家與我們?cè)谝庾R(shí)形態(tài)上的差異程度乃至尖銳對(duì)立甚至超過(guò)歐洲很多國(guó)家。
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中歐班列高質(zhì)量發(fā)展為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)心劑
?上千噸郵件有了新通道，每周二和周五，來(lái)自全國(guó)各地的國(guó)際郵包，搭乘著中歐班列（渝新歐）從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯，再分撥至西班牙、法國(guó)等30多個(gè)歐洲國(guó)家。新冠肺炎疫情期間，全球海運(yùn)、空運(yùn)受阻，中歐班列成為國(guó)際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道，在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面，交出一份出色的答卷。
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中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列 為去年同期1.8倍
來(lái)自陜西省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列，是去年同期的1.8倍。目前，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一。
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網(wǎng)傳四川音樂(lè)學(xué)院封校？川音：假的！
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