映象網訊（記者 阮海峰 文/圖）9月20日，“中部崛起勢正勁”網絡主題活動第五站在湖南長沙啟動。人民網、新華網、央視網、紅網、映象網、長江云等中央和地方的20余家媒體記者組成采訪團，將在長沙、株洲、湘潭三地開展為期3天的采訪報道。

“追求、超越、創新”，9月21日，當采訪團來到中車株洲電力機車研究所有限公司（簡稱“株洲所”）總部大樓前看到，石碑上鐫刻著六個金色大字正是這里實現進階發展的密碼，也是持續改革之路的終極秘訣。

堅持“兩條腿走路”戰略 自主創新達行業領先水平

回顧株洲所60年的發展，就是一部追求發展、自主創新、超越期待的奮斗史，而科技創新則是貫穿這部史詩始終的主線。

上個世紀70年代末，在經歷近二十年磨礪和積淀后，株洲所將目光瞄準世界前沿技術，以交流傳動為特點的機車牽引新技術進入視野。

實干興邦，行動是最好的開始。

1989年3月，株洲所交流傳動研究室成立，陸續承擔包括“電力機車三相交流傳動800—1000千瓦機組地面系統試驗”、“4000千瓦交直交傳動電力機車“等多個國家、省部級重大課題，交流傳動技術的研究進入了“攻堅期”。

“做交流傳動系統電機電壓試驗的時候，經常發生器件燒壞，燒得我后來手都有點發抖。”中國工程院院士、株洲所首席科學家丁榮軍當年親歷了這一艱難過程，燒壞的電路板堆積如山，對于當時只有幾百萬利潤的株洲所來說，這無疑是“燒錢”。

在短期效益與長期發展的權衡中，株洲所決策層毫不猶豫的選擇了后者，“燒壞了不要緊，科研沒有不失敗的，繼續干！”

苦戰七年，1996年，我國第一臺交流傳動原型電力機車AC4000誕生，國產電力機車傳動發展史迎來一個新的里程碑，一個新的時代到來了。

如果把技術引進比喻為“輸血”，那么自主創新則是實現“造血”。在中國高鐵引進、消化、吸收這一發展歷程中，株洲所堅持“兩條腿走路”的戰略，“一條腿”堅持做好技術引進消化吸收，“一條腿”堅持自主創新不動搖。

進入新時代，株洲所科技創新精彩迭現：全球首款智軌電車、全球首款智能駕駛新能源客車、智能拋磨機器人、PI膜、芳綸、SIC等尖端產品打破壟斷……從核心部件到智能整車，從常規裝備到國之重器，一系列新產品和創新科技正綻放出璀璨光華。

近年來，株洲所每年將不低于銷售收入的8%作為科研經費，比肩世界領先企業的科研投入水平。截止2018年，株洲所已擁有9個國家級創新中心，累計申請專利8178項，其中發明專利5484項，科研課題轉化產品比例達到85%以上，專利技術實施率達到95%以上。主持和參與起草各類標準401項，自主創新成果呈現井噴態勢，達到行業領先水平。

從“一窮二白”到“百億航母” 從“科研小所”到“國之重器”

當采訪團走進株洲所陳列室，巨屏上的電子沙盤引人注目，從交通、能源到生態，從器件、系統到整車，全面地展示了株洲所的產業架構和產品鏈條。

在收獲“滿屏”贊譽的背后，是幾代株洲所人，經歷了一甲子開拓創新、奮斗拼搏交出的時代答卷。

回首60年風雨歷程，每每在歷史的關鍵節點，深入株洲所人骨髓的改革熱誠，總會發揮效能，引領企業回歸發展正途。

數據是最好的說明。2011年，株洲所年銷售規模剛過100億，到2018年，增長到了345億元，復合增長率超過20%。“十三五”末，這一數據有望攀升至500億元，一個高科技、國際化的株洲所正在不斷壯大。

60年來，從“一窮二白”到“百億航母”，從“偏安一隅”到“走向全球”，從“科研小所”到“國之重器”，株洲所的精彩蝶變不斷演繹。時代在變、地位在變、發展在變，但矢志科技強國的初心卻未變，稟賦交通強國的使命未變，產業報國的志向也未曾改變。

這便是株洲所人用無盡的芳華，在有限的青春里，給出的甲子承諾。