除進一步提升廣州南、深圳北、長沙南三個高鐵車站的電商物品運輸能力之外，深圳、廣州、長沙、衡陽等35個行包辦理車站經停的近300趟旅客列車皆可辦理客車行包業務，打造“小批量、多批次、全覆蓋”，以高鐵動車組運力為主、旅客列車行李車為輔的食品“冷鮮達”、醫藥“定溫達”、“定時達”鐵路快運冷鏈運輸服務。（人民網）

“雙11”剁手簡單，收貨卻變得格外漫長。“買買買”之后，我們關注的無疑是購買的商品何時能夠到手體驗，對商品運輸的期待感更是大于其他時候。說起往年的“雙11”，在運送上有所滯后，“等等等”往往成為了主流旋律。

當前，“望眼欲穿”等待快遞的日子已經一去不復返。除了平臺、商家不斷提高商品出庫效率，快遞公司增加分揀、運輸人員等常規手段外，鐵路的一些舉措也讓人眼前一亮。從最初的電商專列、高鐵極速達到今年首秀的食品冷鏈“冷鮮達”及醫藥冷鏈“定溫達”、“定時達”等新產品，不僅有力促進互聯網購物消費，還打破了固有物流市場的“平衡”，帶動了物流運輸行業整體服務質量提升，進而推動消費者在購物過程消費體驗感的不斷增長。

“不是我不明白，而是世界變化快。”處在日新月異的新時代，越來越多人們對高鐵、掃碼支付、共享單車和網購這些當今中國的“新四大發明”引以為榮。特別是中國高鐵從無到有，已經成為了運輸“主力軍”。“坐上高鐵去散心”“坐上高鐵去求學”“坐上高鐵奔遠方”，高鐵已成為人們生產和生活中不可或缺的一部分。甚至于高鐵送快遞，也讓越來越多人們為之點贊。

“雙11”宅經濟的火爆，折射出“互聯網+”思維的普及和人們消費習慣的改變。正因如此，除了要繼續深化合作，助力產業結構轉型升級外。還要樹立線上線下共生協同發展意識，加快形成彼此優勢互補的格局，加速線上線下融合發展。

從此次高鐵加盟“雙11”來看，還需加強電商、快遞企業合作，創新運輸產品等等精準服務。如此受益的不僅是電商，更惠及了大眾生活和許許多多的消費者，為行業發展創造了新思路、新方向。（陳雷）