2020年11月19日07:33 來源:海外網
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海外網11月18日電據美國有線電視新聞網(CNN)18日報道,美國聯邦航空管理局已經批準波音737 MAX機型復飛。此前,由于發生兩起致命墜機事故導致346人死亡,該機型在2019年3月起全球停飛,至今已有20個月。
在2018年10月,印尼獅航的一架波音737 MAX墜毀,造成189名乘客和機組人員死亡;2019年3月,埃塞俄比亞航空公司同一機型的飛機墜毀,造成機上157人死亡。該機型被停飛后雖在2020年5月恢復生產,但一直未獲得復飛許可。
《華爾街日報》指出,由于2020年的波音737 MAX交付延后,很多波音客戶選擇取消訂單,或者延長取貨時間。此外,受到疫情影響,全球多家航空公司面臨經濟困難,數以千計的員工被迫停工或面臨裁員,這也使得購入飛機的計劃被陸續擱置。CNN表示,這次停飛讓波音公司付出了超過200億美元的代價。(海外網 趙健行)
美國《華盛頓郵報》當地時間22日報道稱,美國國會今年3月援引《冠狀病毒援助、救濟與經濟安全法》向美國國防部撥發了10億美元抗疫援助款,而隨后,這筆抗疫援助款的大部分卻都被與抗疫無關的防務承包商所瓜分。
當地時間28日,據彭博社報道,在審核了制造商提高安全性的修改方案后,美國聯邦航空管理局批準最早當地時間周一(29日)開始波音737 Max試飛測試。在因兩次重大墜機事故而停飛超過15個月后,這一進展意味著監管部門終于認可了波音737 Max飛機安全性改進建議。
當地時間5日,土耳其一架波音737-800客機在伊斯坦布爾薩比哈·格克琴機場滑出跑道,機體嚴重損壞,折成三截。據西班牙《先鋒報》援引土耳其當地NTV電視臺報道,這架客機屬于飛馬航空公司,當天從土耳其伊茲密爾市飛往伊斯坦布爾,機上搭乘乘客人數為171人,其中有6名機組人員和12名兒童。
美國國家運輸安全委員會9日發表聲明說,已收到并接受伊朗航空事故調查局的邀請,將參與烏克蘭客機在伊朗墜毀事故的調查。美國國家運輸安全委員會表示,不會猜測客機墜毀原因,伊朗航空事故調查局將領導整個調查進程。
綜合報道,8日,烏克蘭一架波音737型號客機在德黑蘭郊外墜毀。據伊朗半官方媒體塔斯尼姆(Tasnim)通訊社報道,一架載有近180人的烏克蘭客機,在伊朗目霍梅尼國際機場附近墜毀。
國際在線專稿:綜合美國CNN和阿根廷Infobae網站報道,伊朗伊斯蘭共和國通訊社8日發布消息稱,當天墜毀的烏克蘭客機上的176人全部遇難。當天早些時候,一架烏克蘭客機從伊朗德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場起飛,計劃飛往烏克蘭首都基輔,卻在起飛后不久墜毀。
據伊朗法爾斯通訊社8日報道,烏克蘭一架搭載180人的波音737客機當天從德黑蘭霍梅尼國際機場起飛后墜毀。
? 新華社華盛頓12月11日電 美國聯邦航空局局長史蒂芬·迪克森11日說,波音737MAX飛機無法在今年被批準復飛,目前也沒有明確時間表。
新華社華盛頓10月11日電(記者周舟)一個國際航空安全監管機構聯合小組11日發布報告稱,美國聯邦航空局評估波音737MAX系列飛機的能力不足且存在違規現象,導致飛機安全性漏洞未被發現。作為監管機構,美國聯邦航空局的航空認證體系需改進。
美國波音公司10日說,各國航空運營商檢查這家企業生產的810架737 NG系列客機,發現38架出現結構性裂縫,需要維修、更換部件。