“盡全省之力把河南拼上去”系列報道之二
T2航站樓年底投用 把鄭州帶進“雙跑道”
正在建設中的鄭州機場T2航站樓航拍圖
映象網訊(記者 張雅平/文 首席記者 袁曉強/圖)河南是中國的縮影,河南好則中國安。當前,“四個全面”戰略布局在河南的實踐已經全面推開,如何讓推進的速度更快些,讓推進的步伐更穩些?
6月30日,在省委九屆十次全體(擴大)會議上,省委書記郭庚茂就貫徹落實全會精神、做好當前工作所作的講話擲地有聲:既要為當前的河南人民負責,也要為長遠的河南負責。好事得拼,一定要盡全省之力拼上去?! ?/p>
哪些事要“盡全省之力拼上去”,又該通過什么樣的方式拼上去?從7月2日起,本報推出“盡全省之力把河南拼上去”系列專欄,為您解讀全省經濟生活中與這句話息息相關的大事小情,今日推出第二篇。
今年年底,鄭州機場T2航站樓啟用,將把鄭州機場帶進“雙跑道、雙航站樓”的新時代。鄭州機場二期工程總投資超過180億元,是新中國成立以來河南投資最大的單體項目,也是打造鄭州大型國際航空樞紐的核心工程,屬于河南“天字一號”工程。如今,該項工程進展如何?昨日,東方今報記者進行了打探。
【現場】
T2航站樓
年底投用“妥妥的”
銀色的外衣、大氣的X造型,就像一架蓄勢待發的航天飛機,在陽光的照射下熠熠生輝?! ?/p>
昨日上午,記者來到鄭州機場T2航站樓的項目工地,T2航站樓主體已全部完工,整體金屬屋面全部安裝完成,外部的玻璃幕墻也已全部完工,進入內部裝修、收尾階段?! ?/p>
“年底投用沒一點問題?!敝薪ò司粥嵵輽C場項目總工王立方笑了,“這是河南的一號工程,也不敢有一點兒問題?!薄?/p>
不過,為了這句“年底投用”,工人們也是拼了。據王立方介紹,僅僅他們公司的標段,目前就有4000多人同時施工,整個機場二期工程的施工人員有7000多人,“工人們早上6點半上班,午飯有人送到工地上,吃完飯不休息繼續干,一部分人下午6點半下班,一部分人晚上加班到次日凌晨,還有一部分人通宵干活”?!?/p>
工人們工期抓得緊,領導們也不放松。據了解,鄭州機場二期工程每個月都有省里的主要領導前往督察工作,協調會更是每周一次或者多次,全力為鄭州機場T2航站樓的啟用創造條件?!?/p>
根據計劃,鄭州機場T2航站樓預計9月底全部完成竣工驗收,9月30日完成設備調試,進入10月,將進行T1和T2航站樓的轉場演練等工作,確保2015年年底正式通航?!?/p>
【規?!俊 ?/strong>
是現有航站樓的數倍
能??渴澜缱畲罂蜋C
2013年12月開工建設,到2015年年底正式投用,王立方專門查了資料,這種建設速度在國內罕見,“前一段有外地的機場工作人員來學習,聽說是2013年年底開工、現在裝修進入尾聲了,都不敢相信”?!?/p>
鄭州機場T2航站樓兩年建成的速度背后,是河南發展的饑渴和熱望?!?/p>
鄭州航空港區管委會黨政辦的李自強說,1997年建成通航的鄭州機場,承載能力嚴重不足。鄭州機場目前有T1航站樓,有一條長3400米、寬45米的4E級跑道,能滿足客運1200萬人次、貨運35萬噸需求,現在已經是超負荷運行。
鄭州機場二期擴建工程,將建設3600米長的第二跑道,規格為4F級,是目前等級最高的跑道,可以滿足當前世界最大的客機A380起降需求;機場二期工程的重點項目T2航站樓,建筑面積48.6萬平方米,南北長約1128米,比現有的T1航站樓大3倍,其四角擁有4條指廊,可以增加79個機位?!?/p>
可以說,鄭州機場二期工程,為鄭州機場打造連通世界的空中絲路,提供了支撐和更為廣闊的發展空間。
據了解,目前鄭州機場T2航站樓的西北角,正在為A380??啃藿▽S玫睦葮颍癆380的飛機機身比較高,普通的廊橋不能用”。而新修建的跑道和停機坪,??緼380也是妥妥的?! ?/p>
【影響】
鄭州機場
步入雙航站樓、雙跑道時代
2014年2月25日,省委書記、省人大常委會主任郭庚茂在調研鄭州航空港經濟綜合實驗區建設時說,打造現代綜合交通樞紐、形成現代物流中心,是河南今后發展的關鍵和命脈。交通興則河南興,交通衰則河南弱。打造現代綜合交通樞紐首先要建設航空樞紐。要抓好機場二期建設,決不能在關鍵環節上掉鏈子?! ?/p>
事實也證明,在全力打造的河南綜合交通體系中,航空的引領作用無可替代?! ?/p>
今年年底,鄭州機場T2航站樓建成投入使用,鄭州機場將成為國內為數不多擁有雙跑道、雙航站樓的樞紐機場,鄭州機場的客貨運保障能力都將進一步增強,將為鄭州機場開辟更多的空中絲路?!?/p>
此外,隨著鄭州機場二期工程全部投用,鄭州機場還將成為全國第二個集城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,彰顯河南區位和綜合交通優勢。