連日來，東方今報推出關于電動車亂象的系列報道，眾多市民和網友建議，鄭州應該學學其他省會城市及兄弟城市的做法。那么，其他城市是怎么做的？有沒有鄭州可借鑒的經驗呢？

　　【南陽】 駕駛封閉小電電 需持有C照或D照

　　今年4月，南陽向電動車“開刀”，矛頭對準封閉電動車。

　　7月29日，南陽的哥劉師傅透露，此前，封閉電動車在南陽挺火，且駕駛人以中老年人居多，沒有行駛證、保險。“除了代步，有人還用這種電動車進行非法營運”。

　　因為和此類電動車有關的事故頻發，今年4月15日開始，南陽市禁止封閉電動車無證無牌上路行駛，且僅有4個品牌的車型符合規定，能夠掛牌。

　　對于不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄登記范圍，仍在城區道路上行駛的封閉電動車，公安交通管理部門將依法查處，收繳車輛并處罰駕駛人。從事載客營運的，交由交通運輸部門查處。同時，駕駛人需持C照或D照，才能駕駛掛牌封閉電動車在道路上通行。

　　那么，南陽運行以來效果如何呢？

　　南陽的哥劉師傅透露，他最近跑車時，發現街上的封閉電動車確實少多了，整治還是有效果的。不過，還是有一些商家違規銷售封閉電動車。

　　【洛陽】 四輪電動車上路 需帶牌銷售并持C3駕照

　　比南陽早一年，洛陽在2014年就瞄準了低速四輪電動車，并出臺了管理辦法，要求駕駛人必須取得C3駕照。

　　這種四輪電動車在鄭州街頭也并不鮮見，2米多長，1米多寬，外形嬌小，同時又稱“老年代步車”“低速電動車”，跑起來跟小汽車一樣麻溜，使用者多半是中老年人。

　　因為四輪電動車在路上不守規矩，引發交通事故多，洛陽于2014年出臺管理暫行辦法，要求以上特殊牌照的方式，對符合要求的四輪電動車進行規范管理，限制該類車行駛的路線和范圍，并要求駕駛人取得C3照。

　　同時，洛陽又從源頭控制四輪電動車，凡是在洛陽市內生產、銷售、行駛的低速四輪電動車，須由其生產企業按規定先向市工信局備案并報市公安局后辦理牌照，否則無法上路。低速四輪電動車參照國家車輛管理有關規定每年進行年檢。

　　洛陽要求生產企業銷售時應帶牌銷售，參照國標式樣統一制作，車牌底色為綠色，開頭為“洛”字，中間為6位，其中第1位為生產企業代碼（一般用英文字母，第一家企業從A開始），2至5位為阿拉伯數字或英文字母，末尾加“電”字。

　　【上海】 給電動車強制上牌 無牌最高罰200元

　　鄭州市民劉女士曾在上海讀過研究生，現已回到鄭州工作。2014年，劉女士還在上海讀研，親歷了上海電動車上牌管理。

　　2014年3月1日，《上海市非機動車管理辦法》生效實施。其中特別規定，所有合法上路的電動車，無論新舊，都須申領電動自行車號牌、行車執照或臨時號牌，并且需要按照規定安裝、隨車攜帶才能上路行駛。

　　當時，上海有數百萬輛電動車，為給市民辦理臨時號牌，交警部門在全市范圍內設置有158個點，方便車主就近辦理。

　　同時，上海對電動車的產銷實行嚴格的產品目錄管理制度，并由相關部門公布具體的產品目錄。只有納入該目錄的電動自行車(含已獲得外省市號牌的電動自行車)，才能在上海市申領號牌和行車執照。

　　2014年9月1日起，未申領牌照的電動車，被處以50元以上200元以下的罰款。而目前在鄭州，針對電動車違法，交警部門一般處以20元罰款，罰款低不具備震懾性。

　　【成都】 限載1人 時速超20公里自動斷電

　　說到鄭州“小電電”亂象，老家成都的王女士覺得可以借鑒下她老家的經驗。

　　據悉，成都也對電動車實施上牌管理，還要求最高時速不得超過15公里，限載一名12周歲以下未成年人等。

　　7月29日，王女士給老家親戚打電話詢問電動車上牌一事。親戚告訴她一個最新消息，8月1日起，成都不再辦理電動車登記上牌，上牌工作已結束。也就是說，敢再騎著沒有上牌的電動車上路，將被處以50元罰款或暫扣車輛。

　　2014年12月，《成都市非機動車管理條例》實施，要求全市電動車在2015年1月至7月完成上牌。《條例》還規定：駕駛人須年滿16周歲，且限載一名12周歲以下未成年人。

　　電動車不是跑得飛快嗎？成都也想到了這點，對電動車實行產品目錄管理，納入《目錄》的電動車設計最高時速不超過20公里。

　　為防止電瓶車改裝增速，成都市要求，電動車的電器系統不得具有可調節最高車速的功能。另外，應具有超速自動斷電功能的限速裝置，且必須固封。也就是說，電動車時速一旦超過20公里將會自動斷電。

　　另外，成都還開通舉報熱線，市民舉報違法生產電動車的企業，最高可獲1000元獎勵。

　　【海口】

　　駕駛超標電動車

　　處200元罰款

　　海口市規定，符合國家標準的電動車列入《海口市合格電動自行車銷售登記目錄》，未列入目錄的電動車產品，禁止銷售和上路行駛。城市道路、人行天橋、地下人行過道必須劃設非機動車道和建設方便電動車推行通過的設施，對駕駛超標電動車違規行為，處200元罰款。

　　【南昌】

　　電動車分三類

　　進行治理

　　南昌市將電動車嚴格區分為三類。第一類是符合國家標準的電動車，這種車具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，時速在20公里以下，整車重量不大于40公斤。第二類為超標電動車(電摩)，外形酷似踏板摩托車，時速遠高于20公里，但未達到摩托車的速度。第三類為高速的電摩和燃油助力車。

　　【昆明】

　　實名登記

　　掛牌后方可上路

　　2012年1月1日起，昆明市電動自行車實行實名登記制，自購買之日起30日內需到公安機關辦號牌、行駛證后才可上路。公安機關加強對電動自行車盜搶重點地區和場所的監控和管理，定期清理并規范二手電動自行車市場、電動自行車維修站（點）、廢舊電動自行車收購站（點），依法查處盜竊、搶劫、非法拼裝、改裝電動自行車的行為。（大象融媒東方今報記者 趙丹/文 首席記者 袁曉強/圖）