2020年07月22日14:19 來源:映象網(wǎng)
中歐班列(鄭州)國際貨物班列始于中原腹地鄭州,經(jīng)新疆阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國漢堡,全程10214公里。首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年07月18日運行,開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。穿越中亞,抵達(dá)歐洲,作為內(nèi)陸河南連接世界經(jīng)濟體的陸上通道,中歐班列(鄭州)已輻射30個國家的130座城,前幾日中歐班列(鄭州)迎來它7歲的生日。
看中歐班列(鄭州)越跑越快、越裝越滿,見證中原經(jīng)濟騰飛。經(jīng)過7年運行,中歐班列(鄭州)構(gòu)建了以鄭州為中心,輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿(mào)易“金三角”,將客觀存在的“區(qū)位”,打造成主觀存在的“樞紐”。中歐班列(鄭州)開行班次、載貨量以每年20%至30%的速度遞增,從最初的每月1班到如今平均每周去程14班回程10班的多線路開行,常態(tài)化開行,從時速80公里到120公里,從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地。近年來僅通過中歐班列(鄭州)來往中歐的貨物涵蓋了高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、汽車整車、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、飛機制造材料、進(jìn)口生鮮、地方特產(chǎn)、煙酒小食品等1300個品種,河南省外的貨物運量占到了80%,境外覆蓋24個國家126個城市,對于普通市民們來說可以以更加優(yōu)惠的價格挑選著例如來自法國的紅酒、比利時的巧克力、德國的牛奶和啤酒、白俄羅斯的冰淇淋等商品,足不出戶就能買到歐洲的最新商品,這讓我們真切感受到中歐班列帶來的實惠和便利,真正的跑出了河南開放發(fā)展的“加速度”。
中歐班列(鄭州)帶動的是經(jīng)濟,連接的是友誼。2020年全球“新冠肺炎”疫情形勢嚴(yán)峻,全球經(jīng)濟受到重大影響,2月16日中歐班列(鄭州)恢復(fù)常態(tài)化運營以來,通過中歐班列向外運輸貨物3萬多噸,其中6000多噸是防疫物質(zhì),它們分別被發(fā)往英國、德國、法國、意大利、荷蘭等國家。全力推進(jìn)中歐班列(鄭州)戰(zhàn)略運輸通道安全高效暢通,為歐洲國家及時獲得醫(yī)療物資和生活必需品搭建了綠色通道,為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全提供了運輸支撐,大量防疫物資通過中歐班列(鄭州)運往世界各地。中歐班列(鄭州)充分發(fā)揮“脈動”效應(yīng),有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作。如果沒有中歐班列發(fā)揮作用,中歐供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p將更加嚴(yán)重,沿線國家醫(yī)療抗疫物資的短板將更加突出。中歐班列為各國提供了一種新思路。未來,世界經(jīng)濟將朝著市場效益與產(chǎn)業(yè)安全并重的方向發(fā)展,中歐班列(鄭州)所具有的運輸優(yōu)勢恰好能夠滿足世界經(jīng)濟發(fā)展的需要,它橫跨亞歐大陸,它不單單是運輸貨物的載體,還是一個通過改善基礎(chǔ)設(shè)施、加快互聯(lián)互通帶動沿線地區(qū)開發(fā)、帶動投資方向。
從“火車?yán)瓉淼某鞘小钡健瓣懮辖z綢之路”第一站。鄭州作為華夏文明的發(fā)祥地,作為我國內(nèi)陸城市重要的經(jīng)濟文化中心,又素有中國鐵路交通樞紐和“心臟”之稱。鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班列樞紐節(jié)點城市開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。鄭州依靠有著區(qū)位條件優(yōu)越、設(shè)施基礎(chǔ)良好、運營規(guī)范等特點。在5家城市綜合評分高低進(jìn)行排序,鄭州位居第一,也是中東部地區(qū)獲批建設(shè)的唯一中歐班列集結(jié)中心。可謂是“樞紐”中的“樞紐”。為下一步促進(jìn)中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變,加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系奠定了良好的基礎(chǔ)。
華夏之中為中原,國之樞紐為鄭州。鄭州作為中華民族最早的聚居地之一和中國古代文明的搖籃。從中國鐵路的樞紐,到現(xiàn)代化國際性的立體綜合交通樞紐,從“買全國、賣全國”的國內(nèi)商城到邁向“買全球、賣全球”的國際商都。依托鐵路起步的鄭州將在新時代再次借力中歐班列(鄭州),和“一帶一路”沿線國家物流新格局的形成。進(jìn)一步加強河南與世界的聯(lián)系,改革開放的步伐會越邁越大,成為服務(wù)全國,連通世界重要城市。越跑越快的中歐班列(鄭州),讓河南與世界攜手一同見證華夏中原經(jīng)濟騰飛。(李 展)
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應(yīng)急疏運新通道,在維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
11月20日上午10時40分,伴隨著響亮的汽笛聲,一趟開往歐洲的國際貨運班列緩緩從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出。與以往有所不同,這趟班列踏上的是通向芬蘭首都赫爾辛基的新行程,也標(biāo)志著中歐班列(鄭州)芬蘭線路首班順利開行。
?今年的上海進(jìn)博會上,中歐班列“長安號”吸引了眾多國內(nèi)外客商的關(guān)注,在進(jìn)博會這個國際大舞臺上,展示形象、尋求合作的同時,也將開放、共贏的機會帶給世界。
當(dāng)前,國外疫情形勢嚴(yán)峻,世界經(jīng)濟低迷。中歐班列這個“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果,為維護國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供有力支撐,也讓國際社會看到了中歐班列的高性價比。并且運到時間比較固定,為企業(yè)贏得信譽同時,也提高了企業(yè)產(chǎn)品競爭力,讓“中國智造”閃爍光芒。
9月3日凌晨1點,一列由西安發(fā)往波蘭羅茲的“長安號”班列緩緩駛?cè)胄陆z綢之路起點霍爾果斯口岸。(中國日報網(wǎng))霍爾果斯口岸,是
當(dāng)前,受新冠肺炎疫情影響,全球物流出現(xiàn)了不同程度的沖擊,中歐班列開行數(shù)量不僅沒有下滑,反而逆勢增長,展現(xiàn)出強大動能,成為
面對當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢,今年以來,國鐵集團著力發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,緊盯國際國內(nèi)兩大市場,加快我國以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國
中歐班列(長安號),為對外發(fā)展提供廣闊前景
來自國家發(fā)展改革委消息:近日,國家發(fā)展改革委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元,用于支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班
7月18日14時40分,隨著機車的一聲長鳴,75097次中歐班列(鄭州)滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡。
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