2020年10月09日11:41 來源:央視新聞客戶端
習(xí)近平總書記指出,1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平,從時速35公里到350公里,京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,也見證了中國綜合國力的飛躍。今天是中秋國慶假期的最后一天,我們沿著京張高鐵一路向北,感受京張高鐵在推進京津冀協(xié)同發(fā)展、服務(wù)保障冬奧、加快內(nèi)蒙古中西部發(fā)展等領(lǐng)域發(fā)揮的重要作用。
今年國慶中秋假期是京張高鐵正式投運以來服務(wù)的第一個旅游高峰,8天假期里,25萬多旅客搭乘京張高鐵走進八達嶺長城、冬奧賽場和內(nèi)蒙古草原。
京張高鐵全長174公里,是我國智能化水平最高的一條高鐵線。京張鐵路是1909年由中國人自主設(shè)計的第一條鐵路。從京張鐵路到京張高鐵,改變的是一字之差、速度更迭,不變的是初心和夢想。處處彰顯了中國人百年來自強不息的精神。
總臺央視記者 何暢:這里是智能動車組,在這列車上,從發(fā)車、運行到停車開門,全部都是自動化的,列車的能耗相比人工開行的普通動車組降低了百分之十以上。
在百年鐵路線上,以350公里時速飛馳的高鐵,應(yīng)用了北斗導(dǎo)航、5G、刷臉進站等一批“黑科技”。在12公里長的京張高鐵八達嶺隧道,原本需要78分鐘才能翻越的“人字坡”,“復(fù)興號”只需一眨眼的工夫。
京張線第四代鐵路人 卓越:青龍橋站是當(dāng)年應(yīng)該是我太爺他那一代人奮斗過的地方,而我如今修建的這個京張高鐵也是它的正下方橫穿越而過,真是穿越時空的交匯。
如今,作為北京冬奧會的重要配套工程,穿越時空的京張高鐵,再次為世人矚目。京張高鐵設(shè)立延慶和崇禮支線,10月6日,延慶的國家雪橇雪車中心迎來首支中國國家隊。
國家雪橇隊中方教練 闞樾:從今天開始,整個教練組會對賽道和各個彎道的細節(jié)進行信息的采集,爭取在咱們延慶賽道上,在2022年能有一個非常出色的表現(xiàn)來報答祖國和人民。
總臺央視記者 謝賓超:這里是張家口崇禮區(qū)太子城的古楊樹場館群,包括國家跳臺滑雪中心、冬季兩項、冬季越野三個冬奧會競賽場館目前主體已經(jīng)全部完工。
京張高鐵崇禮支線的開通,也帶火了張家口的冰雪和旅游產(chǎn)業(yè)。2019年到2020年雪季,崇禮舉辦了19項國際國內(nèi)賽事,116項群眾性冰雪運動,參與人數(shù)超過了四百萬人次。
河北張家口市宣化二中學(xué)生 坡面障礙技巧國家隊運動員 王文卓:這是金牌,就是我在全國青少年錦標(biāo)賽獲得的冠軍。我希望可以站在這個賽場上與全世界的高手同場競技,更期待著在家鄉(xiāng)的土地上唱著國歌看國旗升起。
2019年12月30日,張呼高鐵全線與京張高鐵同步開通,呼和浩特到北京,從9小時縮短到2小時。
總臺央視記者 楊海靈:從北京出發(fā)列車進入內(nèi)蒙古的第1個城市就是烏蘭察布,據(jù)說在這個地方土豆有100多種做法。去年烏蘭察布的8個國家級貧困縣全部脫貧摘帽了,可以說土豆發(fā)揮了非常重要的作用。
正是馬鈴薯豐收時節(jié)。察右前旗的扶貧干部到北京大興“扶貧超市”,對接馬鈴薯銷售問題。
內(nèi)蒙古烏蘭察布察右前旗大土城村駐村工作隊隊員 張曉宙:以前開車大約得小5個小時,現(xiàn)在坐高鐵1個多小時就到了。大交通的這種便利程度、區(qū)位優(yōu)勢,我們今后會進一步把農(nóng)副產(chǎn)品、有優(yōu)勢的產(chǎn)品推廣出去。
眼下,高鐵沿線,馬鈴薯、燕麥雜糧、乳業(yè)等形成了內(nèi)蒙古拉動脫貧、助農(nóng)增收的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),草原味道走向全國。目前,內(nèi)蒙古56個貧困旗縣全部摘帽。
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗烏蘭陶勒蓋鎮(zhèn)勝利村駐村第一書記 韋東東:我們干事創(chuàng)業(yè)就要像蒙古馬那樣,有一種吃苦耐勞、一往無前、不達目的決不罷休的精神。“蒙古馬精神”已經(jīng)成為我們致富奔小康的精神力量。
多年來持續(xù)不斷的努力,內(nèi)蒙古高鐵沿線形成了一條“黃金旅游通道”。綠草蒼蒼、野花飄香的敕勒川生態(tài)草原;荒漠上的現(xiàn)代化宜居新城康巴什;在京包客專終點站,包頭的萬畝城中草原,成為當(dāng)?shù)匕傩諍蕵沸蓍e的生態(tài)家園。
內(nèi)蒙古民族藝術(shù)劇院直屬烏蘭牧騎隊員 娜哈雅:旅客們跟我們一起唱歌的時候,內(nèi)心是無比的激動。為我們是中華兒女感到自豪和驕傲,通過這首歌曲,體現(xiàn)了我們各民族兄弟姐妹團結(jié)一家親,共圓偉大中國夢的決心。
(編輯 吳夢萱)
“十三五”以來,一系列重大交通工程在大江南北先后落地,推動交通運輸體系不斷完善,也讓我國發(fā)展“大動脈”越來越強健有力。交通運輸體系的不斷完善,折射出領(lǐng)先世界的交通基建實力和裝備水平。眼下,一項項重大交通工程正加緊建設(shè),交通運輸體系持續(xù)完善,我國加快邁向交通強國。
透過細節(jié),看到中國人勇敢奔跑的底氣。坐著高鐵看中國,讓網(wǎng)友們不僅感受到了祖國的廣袤富饒,更了解到了祖國繁榮富強背后從未停止過的拼搏。高鐵代表著中國速度和中國廣度,8天8條高鐵線路的旅程雖然已經(jīng)結(jié)束,但每一個中國人從中收獲的力量與希望卻是無窮的。
習(xí)近平總書記指出,1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。今年國慶中秋假期是京張高鐵正式投運以來服務(wù)的第一個旅游高峰,8天假期里,25萬多旅客搭乘京張高鐵走進八達嶺長城、冬奧賽場和內(nèi)蒙古草原。
獨一無二的國家戰(zhàn)略大通道 京滬線 所經(jīng)區(qū)域人口占全國四分之一 哈大線
“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平,在‘走出去’‘一帶一路’建設(shè)方面也是‘搶手貨’,是一張亮麗的名片。△2018年6月8日,習(xí)近平主席同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津,出席中俄友好交流活動。
9月17日,由北京市委網(wǎng)信辦、中國鐵路北京局集團有限公司黨委宣傳部聯(lián)合舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·穿越百年京張”網(wǎng)宣活動在京張高鐵沿線成功舉行。小編提示:乘坐京張高鐵時,一定要留意窗外的風(fēng)景,否則一不小心就會錯過網(wǎng)紅打卡點——官廳水庫特大橋。
1995年出生的許波,2013年從部隊當(dāng)兵復(fù)員之后進入北京工務(wù)段成為了一名線路工,這是京張高鐵開通之后,他第一次參加夜間天窗點的設(shè)備維護工作。2020年1月10日,已經(jīng)將近80歲的張憲海在外孫許波的陪同下,第一次來到京張高鐵懷來站,體驗我國最先進智能化的復(fù)興號列車。
在熱烈的掌聲中,習(xí)近平向獲得2019年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎的原中國船舶重工集團公司第七一九研究所黃旭華院士和中國科學(xué)院大氣物理研究所曾慶存院士頒發(fā)獎?wù)隆⒆C書。2016年召開的全國科技創(chuàng)新大會、兩院院士大會、中國科協(xié)第九次全國代表大會上,習(xí)近平總書記明確了我國科技事業(yè)發(fā)展的目標(biāo),吹響了建設(shè)世界科技強國的號角。
題:創(chuàng)新,在復(fù)興的征程上——以習(xí)近平同志為核心的黨中央關(guān)心科技創(chuàng)新工作紀實 謀篇布局,引領(lǐng)方向——以習(xí)近平同志為核心的黨中央為我國科技事業(yè)把舵定向、指明路徑,指引中華民族迸發(fā)創(chuàng)新活力 2019年12月27日,中國南海之濱。
(在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·總書記關(guān)切高質(zhì)量發(fā)展·科技創(chuàng)新)3.5萬公里的幸福綿延——中國高鐵的“科技牽引力”業(yè)內(nèi)人士指出,京張高鐵標(biāo)志著我國鐵路從高速時代邁入智能時代,為中國鐵路發(fā)展豎起又一個里程碑。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有