大象新聞·東方今報首席記者 夏萍 記者 于艷彬 劉朋飛/文圖

　　眼下的林石公路好像一條彩帶，穿梭于楓葉流丹、層林盡染的太行山脈之間，車行其中仿佛置身于百里畫廊。這就是被交通運(yùn)輸部評為全國“十大最美農(nóng)村公路”的深秋面貌。

　　10月30日上午，“我家門口那條路”河南展示周活動在安陽林州市啟動，交通運(yùn)輸部為林州市林石公路頒發(fā)2019年全國“十大最美農(nóng)村公路”榮譽(yù)證書。

　　據(jù)了解，“我家門口那條路”河南展示周，是交通運(yùn)輸部今年在全國開展此主題活動的首站。下一步，“我家門口那條路”活動還將走進(jìn)廣東、云南、福建等地。

　　扁擔(dān)精神  代代相傳

　　“山區(qū)農(nóng)民苦難言，出門抬腳就是山。針小難買費(fèi)力大，百斤山果換斤鹽。汗水滴遍趕集路，吃苦受罪到何年。”這首流傳在林州石板巖鎮(zhèn)的“民謠”，是解放前及新中國成立初期，大別山人民群眾出行的真實寫照，當(dāng)時的山路之險、交通之難可見一斑。

　　半個世紀(jì)前，石板巖沒有一條可行車的路與外界相通，只有條條山間羊腸小道連接各個村莊，運(yùn)送貨物唯一的辦法是一根扁擔(dān)肩上挑。當(dāng)時的石板巖供銷合作社的干部職工，就是憑借一副扁擔(dān)和鐵肩膀，挑起了連接黨群、溝通城鄉(xiāng)的重?fù)?dān)，仗著一雙鐵腳板，翻山越嶺，走村串鄉(xiāng)，走出了一條服務(wù)“三農(nóng)”的陽光大道，鑄造了影響著一代又一代中國供銷合作社人的“扁擔(dān)精神”。

　　“道路修到了家門口，我們再也不用靠扁擔(dān)為群眾送貨了。”石板巖村黨支部書記王伏昌告訴記者，半個世紀(jì)后，一條林石公路打通了大山深處的石板巖與外界的交通血脈，也為當(dāng)?shù)貛砹恕叭藲狻薄案狻薄Ｒ劳械缆罚钌降拿谰拔舜罅坑慰湍矫鴣恚鍘r村辦起了民宿，鄉(xiāng)村旅游如火如荼。路通了、人富了，扁擔(dān)退出了歷史舞臺，但“扁擔(dān)精神”沒有丟，石板巖村建起了“扁擔(dān)精神紀(jì)念館”，記錄那段奮斗的歷史，使“扁擔(dān)精神”在新時期進(jìn)一步弘揚(yáng)光大，代代相傳。

　　從“無”到“有”  由“窄”變“寬”

　　林石公路全長17公里，它不僅是林州市區(qū)連接石板巖鎮(zhèn)的主要縣道，也是通往太行大峽谷景區(qū)重要的旅游通道。

　　林石公路的重點(diǎn)路段與紅旗渠第一干渠緊密相鄰。如果你細(xì)心的話，還可以在渠岸上發(fā)現(xiàn)當(dāng)時修建紅旗渠時各村留下的村名雕刻痕跡，體會當(dāng)年林縣人民在缺水、缺糧的情況下，十萬人民用十年時間，在太行絕壁上，一炮炮炸、一錘錘鑿、一石石砌出來的“紅旗渠精神”。

　　“為了加快林州城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展，我們分別于2012年、2017年、2018年三年，按照三級公路的標(biāo)準(zhǔn)分路段對林石公路進(jìn)行了全線升級改造。”林州市交通運(yùn)輸局局長張軍明告訴記者，現(xiàn)在的林石公路已成為一條配套齊全、環(huán)境宜人、景觀優(yōu)美的自然生態(tài)景色長廊，也成為了廣大游客周末休假又一好去處，而走完這如詩如畫的生態(tài)長廊現(xiàn)在僅需要半個小時。

　　路修好后，沿線及周邊村莊飯店、農(nóng)家樂、賓館、寫生基地如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來，為游客、寫生、采風(fēng)提供了極大的方便。

　　“沒有公路的建設(shè)，就沒有石板巖的發(fā)展。現(xiàn)在每年我們這里接待來寫生的人就有60萬人次，原來老百姓一年忙到頭掙個千兒八百，現(xiàn)在家家戶戶搞三產(chǎn)，年均收入都有兩萬五呢！”林州市石板巖鎮(zhèn)石板巖村村支書王伏昌在石板巖村當(dāng)了35年的村支書，見證了石板巖因路而興的全過程。

　　由“線”到“網(wǎng)”  由“通”向“好”

　　近年來，林州市以創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣為引領(lǐng)，將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興、全域旅游有機(jī)結(jié)合，緊抓地域、資源優(yōu)勢，強(qiáng)化措施，強(qiáng)力推進(jìn)，農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。

　　截止目前，林州市農(nóng)村公路總里程2290.6公里，農(nóng)村公路密度達(dá)到每百平方公里112公里，以市區(qū)為中心，通達(dá)鄉(xiāng)村的高效農(nóng)村公路網(wǎng)已經(jīng)形成，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供了堅實的交通保障。

　　其實，林州只是河南農(nóng)村公路建設(shè)的一個亮麗縮影。近年來，河南以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，加快構(gòu)建便捷高效的農(nóng)村骨干網(wǎng)和普惠安全的農(nóng)村基礎(chǔ)網(wǎng)，人民群眾“出門硬化路、抬腳上客車、物流到家門”的美好愿景正在加快實現(xiàn)。

　　“十三五”期間，以“三山一灘”、深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場，河南著力加強(qiáng)貧困地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新改建貧困地區(qū)普通干線公路1901公里、農(nóng)村公路3.96萬公里，兩項累計完成投資650.3億元，于2018年年底，提前一年完成了“所有建制村通硬化路”交通運(yùn)輸脫貧攻堅兜底性任務(wù)。

　　2019年，河南積極推動實施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”和“萬村通客車提質(zhì)工程”，力爭用3年時間，基本實現(xiàn)20戶以上具備條件的自然村通硬化路，暢通連接千家萬戶的“毛細(xì)血管網(wǎng)”，打通群眾出行“最后一公里”。近兩年來，河南累計新增約2.7萬個自然村通硬化路，全省19.9萬個自然村通硬化路率由2015年年底的55%，提升至目前的87%。以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　一條條農(nóng)村公路就像毛細(xì)血管，為廣大農(nóng)村地區(qū)，特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣、福氣，讓中原大地?zé)òl(fā)出勃勃生機(jī)。

　　十四五”期間，河南將認(rèn)真落實“四好農(nóng)村路”的“八個體系”建設(shè)，努力打造新時代高質(zhì)量全域“四好農(nóng)村路”，進(jìn)一步完善農(nóng)村路網(wǎng)體系，增強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動力，服務(wù)脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。