截至當?shù)貢r間4日，德國三大車企大眾、寶馬、戴姆勒均公布了未來5年內(nèi)加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點投資和發(fā)展計劃。三大車企均表示看好正持續(xù)復(fù)蘇的中國市場。

　　戴姆勒12月4日宣布，未來五年將在研發(fā)、不動產(chǎn)、工廠及設(shè)備領(lǐng)域投資超過700億歐元，繼續(xù)加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，大部分投資將用于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)。同時，戴姆勒卡車也將通過該業(yè)務(wù)規(guī)劃加快實現(xiàn)零排放運輸?shù)挠媱潯?/p>

　　其中，戴姆勒核心品牌梅賽德斯-奔馳計劃至2025年實現(xiàn)25%以上的全球銷量為純電動車型；至2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50%以上；至2039年，致力于實現(xiàn)乘用車新車型陣容的碳中和，以及對城市中心區(qū)域空氣質(zhì)量的零影響。

　　大眾汽車此前已于11月中旬宣布，其在未來五年內(nèi)將投資約730億歐元用于電動出行和數(shù)字化等面向未來的技術(shù)。大眾位于德國漢諾威和埃姆登的工廠將承接更多純電汽車生產(chǎn)任務(wù)，并在中期規(guī)劃中轉(zhuǎn)型至主要生產(chǎn)純電車型。

　　寶馬集團則于11月初宣布，將持續(xù)加速向電動出行轉(zhuǎn)型。寶馬計劃未來十年在全球銷售超過700萬輛電動汽車，其中三分之二將是全電動型號。其在德國境內(nèi)全部四家汽車工廠在2022年前都將生產(chǎn)不同型號的純電動汽車。

　　在中國經(jīng)濟強勁復(fù)蘇的背景下，三家車企均看好中國汽車市場，且積極參與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　戴姆勒公司強調(diào)，中國作為全球最大的新能源汽車市場，在戴姆勒戰(zhàn)略中扮演著重要角色。去年推出的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV是其首款在中國本土生產(chǎn)的豪華純電車型。梅賽德斯-奔馳2021年將推出大型純電車型架構(gòu)(EVA)平臺，生產(chǎn)全新純電車型。未來，梅賽德斯-奔馳還將為中國市場引入更多豪華新能源產(chǎn)品，并實現(xiàn)本土生產(chǎn)。

　　大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，大眾汽車乘用車品牌子公司和奧迪將在中國進一步加大對電動汽車的開發(fā)和生產(chǎn)力度，并將深化在中國的電池生產(chǎn)布局。

　　寶馬集團近期公布的三季度財報顯示，該集團三季度經(jīng)營狀況取得較大改善。寶馬集團表示，其在華合資企業(yè)華晨寶馬的強勁表現(xiàn)為該集團三季度財報向好提供了支撐。

　　寶馬集團表示，今年1—9月，該集團旗下寶馬、迷你和勞斯萊斯品牌在歐洲和美國市場總銷量同比均出現(xiàn)下降。而受益于中國經(jīng)濟自二季度以來持續(xù)復(fù)蘇，這一寶馬集團全球最大市場今年前九月共售出560367輛汽車，同比增長6.4%，銷量創(chuàng)歷史同期新高。

　　（本文來自中國新聞網(wǎng)）