2019年08月19日08:21 來(lái)源:新華網(wǎng)
8月18日,高速綜合檢測(cè)列車(chē)行駛在鄭州東站附近的線路上(無(wú)人機(jī)拍攝)。
當(dāng)日,鄭(州)阜(陽(yáng))鐵路鄭州南至界首南區(qū)間開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,標(biāo)志著河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)的“一捺”進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。鄭阜鐵路河南境內(nèi)正線長(zhǎng)度為211.764公里,速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。 新華社記者 李安 攝
連徐高鐵熱滑試驗(yàn)進(jìn)入尾聲 12月8日,一輛接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)機(jī)車(chē)在連徐高鐵東??h城段緩緩?fù)ㄟ^(guò)。12月8日,一輛接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)機(jī)車(chē)在連徐高鐵東??h城段緩緩?fù)ㄟ^(guò)。
隨著鄭太高鐵正式開(kāi)通的日期臨近,中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段從人員選拔、服務(wù)培訓(xùn)、作業(yè)流程、應(yīng)急演練等方面精心做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,截至11月27日,已在太焦高鐵上聯(lián)調(diào)聯(lián)試了866趟,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。
10月18日0時(shí)46分,55701次首趟綜合檢測(cè)列車(chē)在新鄭機(jī)場(chǎng)站順利駛過(guò),標(biāo)志著新建新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,距開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)更進(jìn)一步。
據(jù)最新消息,目前,地鐵3號(hào)線一期工程已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,同時(shí)擬于今年9月中上旬進(jìn)入試運(yùn)行階段。按照規(guī)劃,將于2020年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
經(jīng)過(guò)4年半的建設(shè),今天(28日),被譽(yù)為華東第二大通道的商合杭高鐵合肥以南段正式開(kāi)始通車(chē)運(yùn)營(yíng)。商合杭高鐵的合肥以南段以合肥南站為起點(diǎn),向南經(jīng)安徽蕪湖、宣城、湖州等站點(diǎn)之后最終到達(dá)浙江杭州。
來(lái)關(guān)注正在建設(shè)的京雄城際北京大興機(jī)場(chǎng)站至雄安站的建設(shè)進(jìn)展。為保障京雄城際鐵路今年年底前具備開(kāi)通條件,7月底前將完成160.7公里焊接任務(wù),后續(xù)進(jìn)入線路鋪軌及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等。
“我們的任務(wù)主要是對(duì)火星探測(cè)器在飛行和著陸后進(jìn)行控制,是探測(cè)器奔向火星過(guò)程中的引路人和守護(hù)者。崔曉峰介紹,后續(xù),他們將持續(xù)完善各項(xiàng)方案預(yù)案,優(yōu)化組織流程,落實(shí)技術(shù)細(xì)節(jié),確保圓滿完成我國(guó)首次火星探測(cè)飛控任務(wù),不斷刷新進(jìn)軍太空的中國(guó)高度、中國(guó)精度。
3月10日,北京航天飛行控制中心圓滿完成我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)無(wú)線聯(lián)試,充分驗(yàn)證了探測(cè)器與地面系統(tǒng)的接口匹配性和一致性,對(duì)各類(lèi)方案、技術(shù)狀態(tài)、軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行了全面測(cè)試,為任務(wù)順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年4月26日,地鐵1號(hào)線從啟明南路站開(kāi)始啟動(dòng)鋪軌作業(yè),前后歷時(shí)241天,完成主線鋪軌,在鋪軌速度上,超過(guò)了鄭州、西安等城市首條地鐵線鋪軌速度,展現(xiàn)了“洛陽(yáng)速度”“洛陽(yáng)效率”。
12月12日,中國(guó)交通運(yùn)輸部召開(kāi)“取消高速公路省界收費(fèi)站”專(zhuān)題發(fā)布會(huì),宣布取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)進(jìn)入收尾階段,截至12月10日,全國(guó)ETC(不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))客戶累計(jì)達(dá)18545.99萬(wàn),完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。
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