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核心提示：鄭州街頭電動車之多，是國內一大罕見景觀。電動車給鄭州市民帶來便捷的同時，也引發了諸多問題。據警方透露，鄭州約八成交通事故跟電動車有關，電動車更是引發了“西關虎屯火災15人”死亡的悲劇。
鄭州電動車該如何管理，如何讓電動車更方便服務市民?廣電全媒體聚焦雙面電動車，來深入剖析電動車的利與弊。
鄭州電動車"七宗罪"
鄭州的街道不知何時起變成了電動車的天下，闖紅燈，隨意停放，占強機動車道，甚至有的電動車私自改裝，最高時速達200公里，經常與機動車飆車……映象網記者深入鄭州大街小巷，列舉電動車的“七宗罪”。>>>詳情
記者體驗鄭州三種出行方式：電動車比公交車快一倍
近日，記者在鄭州市區內選擇中原福塔(中州大道機場高速口)到映象網(經三路與黃河路交叉口)這一段路，地圖顯示，全程9.3公里。記者分別采用出租車、公交車和電動車3種不同的交通方式，結果電動車所用的時間比出租車還要快9分鐘。>>>詳情
電動車總惹禍，該誰管?
目前鄭州地區的電動車保有量至少在260萬臺以上，鄭州電動車的保有量在全省排名第一。小電電已經成為越來越多鄭州人的出行選擇，逆行、闖紅燈、占領機動車道等違章現象頻繁，電動車在方便快捷的同時也給城市交通帶來了很多問題……
鄭州七成的交通事故都跟電動車有關
與機動車爭道搶行，路口信號燈視而不見，亂停亂放阻礙通行……電動車給交通帶來了巨大的安全隱患。據鄭州市交警部門統計，鄭州市平均每天發生的電動車交通事故達130起，每天涉及電動車的交通事故占總量的近七成！>>>詳情
鄭州電動車“十種亂” 你中“招兒”沒？
連日來，東方今報記者調查發現，鄭州不少小電電，闖紅燈、走高架、違規載人、搶道行駛、超速行駛、隨意停放、隨意逆行等亂象，讓不少市民提及直搖頭。若有興趣咱一起圍觀一下，看市民吐槽的這“十種亂”，你中“招兒”沒？>>>詳情
鄭州雙面電動車:數次立法均"難產" 喊了9年未"落地"
來過鄭州的人，多數對路上密密麻麻得電動車印象深刻。而鄭州對于電動車大軍的管理從2006年至今從未停止過，但是始終停留在紙面。今年8月25日，鄭州市政府公開做出回應，《鄭州非機動車管理辦法》已納入2015年度政府規章制定計劃的正式項目，對此不少網友期待此次政府能夠“動真格”。>>>詳情
摩的之歌
曾經一首“摩的之歌”火遍鄭州甚至全國，也講述了鄭州街頭獨特的“摩的”現象。
公交司機張超峰的行車之“擾”
在鄭州市區道路行駛的公交車算是一個“大家伙”，可碰到電動車這個“小伙計”經常會遇到各類不同的煩擾。公交車司機張超峰每次在路上遇到電動車之后往往都要加倍小心。張師傅在接受記者采訪時無奈地說:“道路的主干道，電動車基本上能全部占嚴，公交車的前后左右全是電動車。”
電動車充電那些事兒：10個小區8個亂
機動車加油有加油站，電動車充電有什么?是私拉亂扯電線，還是路邊的快速充電站?可是私拉亂扯電線極易引發火災事故!街頭充電器沒有統一的產品標準!采取這兩種辦法充電的后果都很危險!>>>詳情
小電電“四世同堂”：便利煩惱共存 擴張之勢存憂
8年前，鄭州最后一批掛牌摩托車到了10年報廢節點，從此，市區內便不能再有摩托車出沒。8年后，無節制的電動車迅速搶占市場。從一代電動單車到四代密閉迷你小蹦蹦，它們給人們生活著實帶來了便利，可煩惱、憂慮也隨之而至。>>>詳情
市民楊雪的出行之“愛”
雖然電動車事故頻發屢遭吐槽，但數量仍以驚人的速度逐年增長，在擁堵的城市中電動車為何如此受市民青睞?市民楊雪是電動車的老用戶了，“開車的話，時間上不能保證，一旦堵車不知道什么時候才能疏通。騎電動車的話，只要有路的地方，電動車都可以到，這樣節省了太多時間成本。”
電動車是是非非：瘋狂的改裝 時速160的電動車
鄭州路邊隨意停放電動車，要么棱角分明，要么有著流線型的外觀，共同特點是：速度絕對不慢。鄭州交警早先查處飆車族的改裝車，表盤最高時速160公里/小時，交警試駕結果是：從靜止加速到80公里/小時僅需5秒。>>>詳情
摩的摩的 交警說超標摩的按機動車處罰
每天早上，當城市里的人們剛從休息模式調整到躁動模式，“摩的”們就已經等候在地鐵口、公交站臺、都市村莊。焦急等待出租或者公交的人，時不時會有人坐上摩的，真正體驗一把在擁堵的城市中“風馳電掣”的感覺!>>>詳情
